IKEA, Çin’de Sürücüsüz Teslimat Dönemini Başlattı

spot_img

Ikea, Çin’de lojistik operasyonlarını dönüştürecek yeni bir adım attı. Şirket, Şanghay’daki lojistik ağında elektrikli otonom kamyonları deneme sürecinin ardından günlük operasyonlara dahil etti. Böylece Ikea Çin, müşteri teslimatlarında sürücüsüz araçları test aşamasından çıkararak düzenli kullanıma taşıdı.

Nisan 2024’te başlayan girişim kapsamında, Ikea Xuhui mağazası ile Şanghay dağıtım merkezi arasındaki teslimatlar otonom araçlarla gerçekleştirildi. Yaklaşık 10 ay süren pilot program boyunca araçlar 35 bin kilometre yol katetti ve 1000’den fazla sevkiyat tamamladı. Elde edilen sonuçların ardından sistem, şirketin günlük lojistik akışının bir parçası haline geldi.

Şanghay’da 40 kilometrelik hatta aktif kullanım

i̇kea çin'de sürücüsüz teslimat dönemini başlattı.

Ikea’nın kullandığı elektrikli otonom kamyonlar, 40 kilometrelik bir güzergâh üzerinde mal taşımak için görev yapıyor. Şirket, bu araçlarla hem teslimat kapasitesini artırmayı hem de yoğun şehir trafiğinde daha verimli rota ve zamanlama planlaması yapmayı hedefliyor.

Ingka Group’a göre tam ölçekli operasyona geçişin temel amacı, lojistik verimliliğini yükseltirken tedarik zinciri kaynaklı karbon emisyonlarını azaltmak. Otonom yazılımın sağladığı hassas rota optimizasyonu sayesinde, perakende lojistiğinin Şanghay’ın yoğun karayolu ağı üzerindeki baskısının da hafifletilmesi bekleniyor.

Lojistikte verimlilik ve sürdürülebilirlik hedefi

Tamamen elektrikli ve otonom bir filoya geçiş, Ikea’nın küresel sürdürülebilirlik hedefleriyle de doğrudan örtüşüyor. Şirket, enerji tüketimini ve egzoz emisyonlarını azaltarak 2030 yılına kadar iklim pozitif bir şirket olma hedefini desteklemeyi amaçlıyor.

Ikea Çin’den Fredrik Axén, başarılı pilot uygulamanın otonom teknolojinin mevcut lojistik ağına entegre edilebileceğini gösterdiğini belirtti. Axén, bu adımın hem teslimat kapasitesini artırdığını hem de taşımacılık operasyonlarında emisyon azaltım hedeflerine ilerlemeyi mümkün kıldığını ifade etti.

Bu gelişme, perakende lojistiğinde otonom ve elektrikli taşımacılığın artık yalnızca geleceğe dönük bir yatırım değil, operasyonel ölçekte uygulanabilir bir model haline geldiğini gösteriyor.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Son Haberler

Gen Z’nin Yeni Mağaza Keşif Rehberi: Sosyal Medyadan Sokağa

Gen Z tüketicilerinin yüzde 80’i, sosyal medyada gördükleri içerikler sayesinde bağımsız bir işletmeyi ziyaret ediyor. Sosyal medyanın mağaza keşfindeki...

Perakendede AI Dönemi Deneme Aşamasını Geçti: Sıra Gerçek Değerde

Moda perakendesinde yapay zekâ artık “geleceğin teknolojisi” olmaktan çıkıp doğrudan operasyonların içine giriyor. NRF Europe 2026 öncesi değerlendirmeye...

Uniqlo, Mağaza Stratejisinde AVM’den Prestijli Şehir Lokasyonlarına Yöneliyor

Uniqlo, Japonya’daki fiziksel mağaza büyüme stratejisinde önemli bir değişikliğe hazırlanıyor. Fast Retailing bünyesindeki marka, geleneksel olarak kullandığı banliyö AVM’leri...

Decathlon, Sport 2000 Hamlesiyle Spor Perakendesinde Yeni Bir Alana Giriyor

Decathlon, Fransa’daki spor perakendesi varlığını güçlendirmek amacıyla Sport 2000 France’ın yüzde 50 hissesini satın almak üzere niyet mektubu imzaladı....
spot_img

İlgili Haberler

ChatGPT’nin Reklam Geliri 1 Milyar Dolara Ulaştı: Yapay Zekâda Yeni Gelir Modeli Güçleniyor

OpenAI’ın ChatGPT içerisinde reklam göstermeye başlamasının üzerinden yaklaşık 200...

Bed Bath & Beyond Perakendeciliği Aşıp “Ev Yaşam Ekosistemi” Kurabilir mi?

Bed Bath & Beyond, 2023’teki iflas sürecinin ardından kendisini...
spot_img