Çin’deki petrol talebi neredeyse pandemi öncesi seviyelere döndü
Çin’in petrol talebi, Şubat ayındaki en düşük seviyeden bu yana keskin bir yükseliş eğilimi sürdürdü. Şubat ayında bir önceki yıla göre %40’ın üzerinde düştükten sonra, ülkenin Nisan ayı petrol talebi, (günde yaklaşık 12.7 milyon varil ile 14.3 milyon varil/gün) karantina önlemleri kaldırıldıkça ve ekonomik faaliyetler ile kişisel hareketlilik devam ederken Nisan 2019 seviyesinin %89’una ulaştı. Mayıs ayında talebin önceki yıl seviyesinin% 92’sine ulaşmasını bekliyoruz.
“Çin petrol talebinin Nisan ayı sonuna kadar COVID öncesi seviyelerinin %90’ı ve daha yüksek seviyelere doğru yükselmesi, küresel ekonomi için iyi bir işarettir. Virüsten etkilenen ilk ülke olan ve petrol talebinin Şubat ayında %40’tan fazla düştüğü Çin’de geri çekilme derecesini düşündüğünüzde Avrupa ve Kuzey Amerika gibi diğer pazarlardaki ekonomik ve talep toparlanma eğilimleri konusunda bazı iyimserliklerin nedenini ortaya koyuyor.” diyor Jim Burkhard (Başkan Yardımcısı ve Petrol Piyasaları Başkanı, IHS Markit)
Çeşitli talep göstergeleri Nisan ayında keskin artışlar kaydetti ve bazıları COVID öncesi seviyelere döndü.
Otomobil satışları, büyük sanayi işletmeleri için işin yeniden başlaması ve nakliye gelirleri Nisan ayı için önceki yıla yakın seviyelere döndü.
Şahsi araçların hareketlilik seviyeleri de normale döndü ve hafta içi yol trafiği artık karantina öncesi seviyelerinde. Bununla birlikte, toplu taşıma araçları ve taksi kullanımı hala sıkıntılı.
COVID-19 virüsünün küresel olarak kalıcılığı ve artan jeopolitik gerilimler hala Çin’in ekonomik büyümesi ve orta vadede petrol talebindeki toparlanmaya yönelik belirsizlikler göstermektedir.
IHS Markit, Çin’in 2020 için gerçek GSYİH büyümesinin% 0.45 olduğu ve COVID 19 öncesi bazda% 6.2 olduğu temel bir senaryo bekliyor.
Toplam 2020 petrol talebinin yıllık bazda 1,2 million varil/gün (veya% -8) azalması beklenmektedir. Tüketici tercihlerinde ve davranışlarında COVID kaynaklı değişikliklerin ciddiyeti faaliyetten faaliyete değişiklik gösterdiğinden, belirli ürünlere olan talep diğerlerine göre daha esnek olacaktır.
“Çin toparlanma yolunda ilerlemeye devam ettikçe, bazı petrol talebi alanları diğerlerine göre daha fazla olacak.
“Sosyal mesafe bilinci ve düşük petrol fiyatı ortamında daha yüksek maliyet rekabeti nedeniyle kişisel araçların toplu taşımacılıkta daha fazla kullanılması beklenebilir. Petrokimyasal hammaddelere olan talep çok esnek olmuştur. Öte yandan, jet yakıt talebi 2003 SARS salgını sırasında görülen benzer bir paterni takiben uzun süreli bir gerileme görebilir.”