Yeni veriler, şirketlerin hızla artan tedarik zinciri finansmanı seviyelerine yatırım yaptığı yerler hakkında fikir veriyor.
Küresel tedarik zinciri yöneticilerinin (ABD dahil) geçen yıl tedarik zinciri ve lojistik stratejisi ve operasyonlarıyla ilgili deneyimleri hakkında anket yaptığı Blue Yonder’ın 2024 Tedarik Zinciri Yönetici anketi, yanıt veren 10 kişiden neredeyse sekizinin (%79) tedarik ağı operasyonlarına yapılan yatırımların performanslarını artırdığını ve yalnızca %4 oranında azaltılmış yatırımlar olduğunu gösteriyor.
ABD’de yanıt verenlerin %49’u tedarik zincirlerine 10 milyon dolardan fazla yatırım yaptı; bu oran 2023’teki %38 ve 2022’deki %24’ten keskin bir artış gösterdi. Tüm yanıt verenlerin %48’i için sürdürülebilirlik temel yatırım alanı ve bunu yapay zeka temelli teknoloji (%41), yeni strateji geliştirme (%40), ek iş gücü (%39) ve dijital dönüşüm (%37) yatırımları takip ediyor.
ABD küresel sürdürülebilirlik yatırımlarına liderlik ediyor ve ABD’de yanıt verenlerin %55’i (2023’te %42 ve 2022’de %43’tü) bu alandaki çabaları iyileştirmeye odaklandı. Bu oran Birleşik Krallık’ta yanıt verenler için yalnızca %27’dir.
ABD’li katılımcıların fon ayırdığı spesifik tedarik süreci sürdürülebilirliği alanları arasında ulaşım verimliliğinin artırılması (%59), atık ve fazlalığın azaltılması (%57) ve tedarikçi sürdürülebilirliğinin ve raporlamanın iyileştirilmesi (%53) yer alıyor.
Bu arada, ankete katılanların yarısından fazlası yapay zekayı tedarik ağı planlaması (%56), ulaşım (%53) ve sipariş yönetimi (%50) için uyguluyor. Küresel ölçekte yanıt veren 10 kişiden sekizi, tedarik zincirlerinde tamamen (%12), kısmen (%33) veya pilot uygulamalı (%35) olmak üzere belirli bir düzeyde üretken yapay zeka teknolojisini uyguladı.
Üretken yapay zekanın bir tedarik zinciri çözümü adına umut verici bir işareti olarak, küresel ölçekte yanıt verenlerin %91’i, üretken yapay zekanın tedarik zinciri süreçlerini ve karar verme sürecini optimize etmede etkili bulduğunu söyledi.
Tedarik Zinciri Yatırımları ve Verimliliği
ABD’de kuruluşların %61’i, tedarik süreci yatırımları nedeniyle verimliliklerinin arttığını bildirdi; bu rakam 2023’teki %54’tü. Tedarik ağı yatırımları aynı zamanda ABD’de pazar payının artmasına (2024’te %39, 2023’te %21), gelir artışında büyümeye (2024’te %38, 2023’te %39) ve daha az aksamaya (2024’te %41, 2023’te %42) da katkıda bulunuyor.
Diğer bulgular
- Küresel ölçekte yanıt verenlerin önemli bir çoğunluğu (%84) geçen yıl içinde tedarik zinciri kesintileri yaşadığını bildiriyor. ABD’de bu rakam 2023’teki %87 ve 2022’deki %88’den biraz düşerek %85 oldu.
- Geçen yıl, küresel tedarik zinciri kesintilerinin başlıca nedenleri arasında hammadde eksikliği (%48), malzeme tedarikçilerinin teslimat sürelerinin uzaması (%47), işgücü eksikliği (%44) ve nakliye gemilerinde bulunabilirlik eksikliği (%41) yer alıyor.
- Küresel olarak, tedarik zinciri kesintilerinin en yaygın sonuçları müşteriler için gecikmeler (%42), üretimin durması (%42) ve yeni düzenlemelere uyum kaybı (%39) olarak belirtiliyor. ABD’de yanıt verenlerin 10’undan dördü (%43) tedarik zinciri kesintilerinin müşterileri için gecikmelere yol açtığını bildirdi. Bu oran 2023’te %52 ve 2022’de %58’di.
- ABD’de yanıt verenlerin üçte birinden fazlası (%36), enflasyondan en çok etkilenen alan olarak malzeme maliyetini belirtti (2023’teki %43’ten düşüş). Küresel ölçekte katılımcılar, ulaşım (%38) ve malzeme maliyetlerini (%34) enflasyondan en çok etkilenen iş alanları olarak bildirdi.
- ABD’de yanıt veren 10 kişiden altısı geçen yıl kâr marjlarının azaldığını bildirdi; bu, anket yapılan bölgeler arasında en yüksek yüzdeydi. Küresel ölçekte yanıt verenlerin %46’sının kâr marjları artan maliyetler nedeniyle düştü.
Blue Yonder’ın 2024 Tedarik Zinciri Yönetici Anketi, üçüncü taraf bir sağlayıcı tarafından 1-15 Mart 2024 tarihleri arasında gerçekleştirildi. ABD, İngiltere, DACH (Almanya, Avusturya ve İsviçre) ve Fransa/Benelüks’te (Belçika, Hollanda ve Lüksemburg) tedarik zinciri stratejisi, planlama, lojistik ve üretim operasyonlarından sorumlu, imalat, perakende, üçüncü taraf lojistik ve kamu sektörlerinde 600’den fazla üst düzey yöneticiden yanıtlar toplandı.