Bildiğiniz üzere Elon Musk’ın CEO’su olduğu Tesla, geçtiğimiz Pazartesi günü Türkiye pazarına girmeye hazırlandıklarını açıklamıştı.
2022 yılının sonuna kadar Türkiye’de olması planlanan Tesla’nın tüm modelleri ülkemizde satışta olacak. Şirketin Türkiye CEO’su ise daha önce Lufthansa Türkiye-Irak CEO’su olarak görev yapan Kemal Geçer olarak açıklandı.
Tesla araçlarının Türkiye pazarındaki fiyatları henüz açıklanmazken sektörde Tesla’nın Türk pazarına girişinin otomotiv sektörünü ne yönde etkileyeceği tartışmaları başladı bile.
Tesla’nın süper şarj istasyonları elektrikli araç devrini hızlandıracak mı?
Tesla yaptığı açıklamada İstanbul başta olmak üzere, Ankara, Antalya, Aydın, Balıkesir, Bursa, Edirne, Sakarya, İzmir ve Konya’da süper şarj istasyonları yer alacağını da açıkladı. Yani bu lokasyonlarda özellikle çok kullanılan alanlarda süper şarj istasyonları kurulacak.
Elon Musk genellikle bir ülke pazarına girmeden önce, şarj istasyonları alt yapısında o ülkede ciddi düzenlemeler yapıyor. Aslında bu durum, Türkiye pazarında hızlı şarj istasyonları için ciddi bir avantajı ve deneyimi beraberinde getiriyor. Ülkemizde hala gerekli yaygınlığa ulaşamamış olan elektrikli araçlar için Tesla’nın pazara girişinin yüksek bir bilinirlik artışı getirmesi bekleniyor.
Lüks pazarında değişim rüzgarları esecek
Otomotiv sektörü açısında Tesla’nın pazara girmesi hiç şüphesiz en çok lüks pazarını etkileyecek. Öte yandan Tesla modellerinin piyasa fiyatları henüz bilinmediğinden bu konuda da ciddi tartışmalar söz konusu. Ülkemiz yeni ve ikinci el otomobil fiyatlarındaki ciddi artış orta segment araç fiyatlarını bile oldukça yukarılara çekerken Tesla’nın sektöre girişi üst segment spor ve lüks pazarın dengelerinde ciddi değişikliklere yol açabilir.
Otomotiv Distribütörleri Derneği verilerine göre, 2021 Eylül ayında otomobil ve hafif ticari araç satışları, 2020 yılının aynı dönemine kıyasla yüzde 36.9 azalarak 57 bin 141 adet oldu. Öte yandan lüks otomobil satışlarındaki artış dikkat çekti. 2023 yılı ile birlikte özellikle üst segment spor ve lüks segment araç markaları için ciddi bir rekabeti beraberinde getirecek gibi görünüyor.
Bildiğiniz üzere ülkemizde Tesla modelleri şuana kadar doğrudan satılmıyor fakat ithal ediliyordu. Hal böyle olunca arıza veya bakım gibi durumlarda kullanıcıları açısından sorun teşkil ediyordu. Türkiye’deki hizmeti ile birlikte bu sorunların artık yaşanmayacak.
Tesla, yenilikleri rakiplerinden daha hızlı tanıtmasını sağlayan üretimde yeni yaklaşımlara, yazılım ve elektronik mimarideki tasarımlara öncülük eden bir şirket. Yani girdiği otomobil pazarında diğer markaları da ister istemez inovasyona yönelten ve rekabeti bu yönde şekillendiren bir şirket. Dolayısı ise önümüzdeki yıllarda otomotiv sektöründe oyunun kuralları biraz değişecek gibi görünüyor. Markalar daha önce Türkiye pazarına sokmadığı modeller için bir değişikliğe gidebilirler.
Öte yandan vergilendirilmiş fiyat faktörü Tesla’nın modellerini ülkemizde biraz ulaşılması güç hale getirecek elbette. Tesla Model S’de yakaladığı büyük başarısının ardından, lüks SUV versiyonu Model X’i ve nispeten uygun fiyatlı Model 3’ü tanıttı. Tesla, Model S ve Model X aracılığıyla üst düzey bir marka imajı yarattı ve elektrikli arabalarını “teknolojiyle” dolu hale getirdi evet. Ancak Tesla’ya para kazandıran araç nispeten fiyatı uygun olan Model 3’tür. Fakat az önce bahsettiğimiz gibi vergilendirilmiş fiyatlar ile Tesla’nın Model 3’ü de ülkemizde uygun fiyatlı bir model olmayacak. Tabi bu da markanın stratejisi üzerinde Türkiye pazarı için bir değişiklik anlamına geliyor.