Procter & Gamble Co ve Danone SA şirketlerinin yanı sıra ve telefon üreticisi olan Ericsson’dan elde edilen sonuçlar yüksek maliyet ve tedarik zinciri aksamalarının global şirketler için daha fazla marj basıncı ve müşteriler için daha fazla fiyat anlamına geldiğini göstermektedir.
Pandeminin başında müşterilerin panikle çokça alışveriş yapması tuvalet kağıdından paketli yiyeceklere kadar her şeyde büyük bir kıtlığa sebep oldu. Küresel anlamdaki kısıtlamalar ve işgücü eksikliği, tedarik zincirinin işleyişini durma noktasına getirdi. Bu durum Çin’den Kaliforniya’ya kadar olan limanlarda kalıcı sıkışıklıklara neden oldu.
Birçok şirket çocuk bezi ve şişe su gibi temel ihtiyaçların üretiminin sağlanması ve gönderilmesi için gerekli olan malzemelerin yüksek fiyatlarını dengelemek için ürün fiyatlarında artış yapmaya karar verdi. Yöneticiler ve analistler fiyat artışlarının gelecek yıla kadar devam edeceğini söyledi.
İlk çeyrekte işletme marjının daraldığını kaydeden Procter & Gamble, şimdilerde bu mali yılda, gider kısmında önceki yıla göre bir artış bekliyor.
Şirket yüksek hammadde maliyetlerinin yanı sıra dizel ve enerji fiyatlarından muzdarip ve yakın zamanda bu sorunların çözülmesini beklemediğini belirtti.
Activa yoğurt ve Evian şişe suyu satan Danone, Salı günü 2021 görünümüne bağlı kaldıktan sonra gelecek sene artan enflasyonist baskılar konusunda ve işletme marjının verimlilik artışları ve fiyat artışlarıyla korunacağına dair söz verme konusunda uyardı.
Danone’nin Finansal İşler Müdürü Juergen Esser “Sektördeki ve ötesindeki herkes gibi enflasyonist baskılar ile karşı karşıyayız. Malzeme maliyetlerinde artan enflasyonla başlayan şey, dünyanın birçok yerindeki tedarik zincirimizi etkileyen geniş çaptaki baskılara dönüştü.” dedi.
İsviçre’deki Ericsson ise yatırımcılara küresel tedarik zinciri sorunlarının önemli bir engel olmaya devam edeceğini söyledi. Aynı zamanda şirket, tedarikçilerdeki yonga kıtlığından dolayı müşterilere belirli donanımları ulaştıramadıklarını ve bu durumun lojistik sorunlarıyla da ikiye katlandığını açıkladı.
Elektrikli araç Tesla üreticisi, İcra Kurulu Başkanı Elon Musk, şirketin talebi karşılamak için araba parçalarını ulaştırmada çok fazla harcama yaptığını ve aynı zamanda, daha fazla yerel parçaları tedarik ederek Çin’deki fabrikasında maliyetleri düşürmeye çalıştığını söyledi.
Bazı yatırımcılar bu maliyetlerin nasıl arttığını görmek istiyor.
Tesla yatırımcısı ve girişim sermayesi şirketi Loup Ventures’ın yönetici ortağı olan Gene Munster’e göre,