Araç İçi Ödemeler Otomotiv Sektörü İçin Büyük Bir Atılım

spot_img

Otomotiv endüstrisindeki dijital dönüşümü düşündüğümüzde, araç içi ödemeleri çok kanallı satın alma deneyimi açısından ele almalıyız.

Peki ya otomobillerin kendilerinin dijital ve en önemlisi işlemsel platformlar haline gelmesine nasıl yorumlamalıyız? Son aylarda hem otomotiv hem de finans şirketlerinin alana yatırım yapmasıyla birlikte araç ticaretinin daha da geliştiğini görmeye başladık.

Bağlantılı Arabalar = Ticaret Fırsatı

Ptolemus Consulting Group’un yeni araştırmasına göre, 600 milyon aracın 2030 yılına kadar 500 milyar dolarlık araç içi işlem üreteceği tahmin ediliyor.

Tabii ki, mobil ödemenin yaygın popülaritesi, otomotiv deneyiminin zaten ticarete büyük ölçüde bağlı olduğu ve bu durum birçok sürücünün akıllı telefonlarını araç içi gösterge panellerine bağladığı anlamına geliyor.

2019’daki bir araştırmada, sürücülerin günlük işe gidiş gelişlerinde 230 milyar dolarlık ticaret yaptığı söyleniyor. Raporda ankete katılan taşıtların yaklaşık %35,3’ü, arabadan teslim almak amacıyla araçlarından yiyecek sipariş etmek için bağlı cihazlar kullanırken, %33,4’ü kahvelerini benzer şekilde aldıklarını belirtti. Bu taşıtlar yılda yaklaşık 65 kez her iki faaliyete de katıldılar.

Bunun gibi mevcut davranışların yanı sıra tüketiciler, bağlantılı arabalar aracılığıyla yolda harcamalarını genişletme konusunda isteklilik gösteriyorlar. “Digital Drive 2019” raporundaki ankete katılanların yaklaşık yüzde 30’u, otonom araç yolculukları sırasında çevrimiçi alışveriş yapabileceklerini söyledi.

Yenilikçi ödeme çözümleri ortaya çıkıyor

Araç içi ödeme aslında tamamen yeni bir kavram değil. Çoğu ödeme sağlayıcısı uzun süre önce bu çalışma üzerinde kafa yorduklarını açıklamıştı. Daha yakın zamanda, 2019’da Honda, MasterCard ve PayPal’ı da kapsayacak şekilde genişlettiği Visa ile ortaklaşa yaptığı “Honda Dream Drive” araç içi deneyimini açıkladı.

2021’de artık alana daha fazla yüksek profilli yatırım yapıldığını ve şirketlerin tüm ödeme ağları, bankalar ve hizmet sağlayıcılar aracılığıyla bağlantılı araçlara kolayca entegre edilebilecek teknolojiler yarattığını görüyoruz. Örneğin, Fintech start-up’ı Car IQ, kısa süre önce B Serisi finansmanda 15 milyon dolar topladı ve aynı zamanda finansal hizmetler şirketi Discover ve Blackberry ile ortaklıklarını duyurdu.

Esasen, Car IQ platformuna bağlı herhangi bir aracın hizmet, geçiş ücretleri, yakıt, sigorta ve park etme gibi bir dizi hizmet için ödemeleri başlatmasını ve tamamlamasını sağlayacak bir ödeme mekanizmasına dönüştürülebileceği anlamına geliyor. Ödemeler Discover Commercial Payments Network aracılığıyla doğrulanırken, Blackberry güvenliği sağlamak için araç için bir “dijital parmak izi” oluşturuyor.

Son olarak, son zamanlarda Tesla’dan yeni araç içi ödeme seçenekleriyle ilgili söylentiler olsa da, diğer otomotiv markaları teknolojiyi zaten geliştirmiş ve entegre etmiş hale gelmek için hazır olmaya çalışıyorlar.

Araç İçi Ödeme Deneyimini Geliştirmek

Öncelikle, araç içi ödemeler sürücüler için bir kolaylık sağlıyor, ancak markalar için faydaları da çok daha büyük görünüyor.

Otomotiv ve finans markalarına (satın aldıkları hizmetler aracılığıyla) müşteri davranışı hakkında daha fazla bilgi veren araç içi ödeme sistemleri ile veriler en belirgin sonuçtur ve bu da hizmetleri nasıl daha iyi sunacaklarını belirlemelerine yardımcı olabilir. Gerçekten de McKinsey, 2030 yılına kadar bağlantılı araç verilerinin sektör oyuncuları için 400 milyar dolar değer katabileceğini tahmin ediyor.

Bir aracın ‘dijital cüzdan’ olarak kullanımı – bir kişinin hayatında daha geniş ve daha entegre bir role sahip olduğu anlamına gelir – aynı zamanda müşterinin otomobil markalarına olan bağlılığını artırmaya da yardımcı olabilir. Ancak en önemlisi, kullanıcıya fayda sağlamak için araç içi işlemlerin sorunsuz ve yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş olması gerekir. Parkopedia’nın belirttiği gibi, başarı “otomobil üreticilerindeki müşteri odaklılığa bağlı olacaktır.”

Eğer öyleyse, araç ödemeleri otomotiv markalarının araç içi deneyimi yükseltmesine yardımcı olabilir ve bu da yeni gelir akışları yaratabilir ve müşterilerin uzun vadeli sadakatini artırabilir.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Son Haberler

Apple’da 15 Yıllık Dönem Sona Eriyor: Tim Cook Sonrası Yeni Dönem Başlıyor

Apple’da 15 yıldır süren Tim Cook dönemi 1 Eylül’de sona eriyor. Steve Jobs’un ardından 24 Ağustos 2011’de CEO koltuğuna...

Gap, Old Navy’de Büyümeyi Yeniden Nasıl Kurmaya Çalışıyor?

Gap Inc., grubun en büyük gelir kaynaklarından biri olan Old Navy’de satış performansının zayıflamasının ardından CEO değişikliğine gidiyor. Michael...

Gen Z’nin Yeni Mağaza Keşif Rehberi: Sosyal Medyadan Sokağa

Gen Z tüketicilerinin yüzde 80’i, sosyal medyada gördükleri içerikler sayesinde bağımsız bir işletmeyi ziyaret ediyor. Sosyal medyanın mağaza keşfindeki...

Miniso’nun Küresel Büyümesi: Uygun Fiyatlı Perakendede Yeni Model

Çin merkezli Miniso, küresel mağaza ağını hızla genişletirken büyümesini yalnızca düşük fiyatlı ürünlere dayandırmayan bir perakende modeli oluşturuyor. Şirket,...
spot_img

İlgili Haberler

Decathlon, Sport 2000 Hamlesiyle Spor Perakendesinde Yeni Bir Alana Giriyor

Decathlon, Fransa’daki spor perakendesi varlığını güçlendirmek amacıyla Sport 2000...

Walmart’ın Rotisserie Tavuğu Çantaya Dönüştü: Gıdadan Merch’e Yeni Bir Marka Hamlesi

Walmart, mağazalarında en çok tercih edilen ürünlerinden biri olan...
spot_img